現(xiàn)場(chǎng)還原：當(dāng)人們正感嘆秋風(fēng)瑟瑟、寒氣襲人的時(shí)候，杭州至富陽(yáng)城際鐵路工程土建施工SGHF-12-1標(biāo)施工現(xiàn)場(chǎng)卻猶如夏日，熱火朝天、車(chē)水馬龍、熙熙攘攘、忙碌萬(wàn)分。遠(yuǎn)眺山坡，高大威猛的鎬頭機(jī)“突突突”地工作著，勢(shì)必要一點(diǎn)一滴“踏平”這座大山；近觀山腳，幾輛大卡車(chē)排成排，井然有序地等待著任務(wù)。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，目前工地情況是正在進(jìn)行土石方開(kāi)挖和場(chǎng)內(nèi)施工道路修建，準(zhǔn)備著手后期爆破施工。他表示一定保證工程進(jìn)度，保質(zhì)保量完成施工任務(wù)。

這樣的施工現(xiàn)場(chǎng)倒讓我想起一句話，世上本無(wú)路，走的人多了便成了路。是啊，世間的“天塹”，也是因?yàn)橛辛诉@樣一群新時(shí)代的“愚公”，日復(fù)一日、不辭辛苦地 “勞作”、“移山”，才使得富陽(yáng)城際鐵路的“天塹變通途”！

新聞鏈接：杭州至富陽(yáng)城際鐵路工程土建施工SGHF-12-1標(biāo)項(xiàng)目，呈西北-東南向布置，段址長(zhǎng)約1.2km,寬約0.56km,紅線用地約42公頃。合同價(jià)22615萬(wàn)元。該項(xiàng)目由第五分公司承建，總工期305天。